coba bikin komik

nyoba bikin komik dengan software comic life yang luar biasa lambrettaaa...

ceritanya ini perjalanan ke perancis, karena nyusul rombongan pertama maka akhirnya harus berangkat sendirian. Tapi untungnya semua sudah diatur masalah penjemputan dan penginapan yang akan digunakan. Sehingga perjalanan dari bandara Charles De gaulle hingga ke Massy berjalan lancar walau sopir taxi tak bisa bahasa inggris dan penumpangnya juga tak bisa bahasa perancis. Selamat datang di negara anti bahasa Inggris ! 

Read More

Jalur Kereta

kalau membandingkan jalur kereta/metro di Paris dengan jalur Commuter-nya milik Jakarta, sebenarnya lebih sederhana dan lebih memudahkan kelihatanya untuk jalur Commuter Jakarta. Tapi lihat saja besok, apakah kemudahaan "nampaknya" ini akan ssuai dengan yang ada di lapangan. Soalnya dulu pernah merasakan keruwetan jalur Metro di Paris dengan beberapa lajur dan sempat tersasar di Ablon ketika hendak menuju ke pusat kota Paris.

Commuter Jakarta

Metro Paris

Semoga besok tidak salah kereta, ceritanya ini mau ada tes di Chevron, ya nothing to loose sajalah, kalau rezeki ndak akan kemana.

Read More

Renovasi Rumah

Sejak kapan ya mulainya, kalau tidak salah 20 oktober 2012 dan selesai 20 februari 2013, 4 bulan dan sebenarnya proses finishing masih jauh. Tapi apa boleh buat dihentikan dulu karena ada agenda lain.  

ruang tamu, diganti pintu

ruang tamu dan teras

ruang tamu dari sisi dalam

ruang tamu tampak depan, masih bolong

saat meninggikan tembok, dilihat dari kontrakan iman

proyek gagal :) #sudah dikira kaca intip

pintu ruang tamu

pasang kayu-kayu untuk cor teras

ga wang pintu ruang tamu sudah terpasang

atap

baja ringan untuk atap

kerangka untuk cor garasi

atap, lapisan foil untuk mengurangi panas

genteng sudah terpasang

tembok ruang tengah yang belum dirobohkan

pintu

atap, terlihat foilnya

awal-awal merobohkan atap

meninggikan tembok ruang belakang

tumpukan kayu

ruang tamu periode awal

konstruksi kayu sebelum di renovasi, parah !

tetangga depan, dilihat dari atap rumah sebelum renovasi

atap rumah sudah hilang

genteng bekas, yang sekarang belum laku juga

baja ringan sebelum dinaikkan

proses pemasangan baja ringan untuk atap

beberapa hari yang lalu tampilan ruang tamu dan teras, belum di cat

granit ruang tamu

lantai ruang tamu

proses pemasangan granit ruang tamu

tempat saklar lampu

proses pemasangan granit teras

granit warna hitam teras

proses pemasangan teras

ruang tamu tampak depan

ruang tamu tampak depan, belum di cat

kondisi ruang kamar depan

lantai teras masih kotor

Sebenarnya seperti ini desainya

tampak depan

tampak dari atas

Ya semoga saja segera selesai, tahap berikutnya adalah renov kamar mandi dan dapur. 

Read More

Loading Procedure on Advant Controller

AC 160 Advant Controller

A. Single Controller – ON LINE

1. Must be on ON-LINE condition

2. Only to change the parameter, maximum 3 changes

3. Make sure the changing didn’t effect on operation or protection side

4. Step

a. Make change on parameter/variable

b. Save  save and load

B. Single Controller – OFF LINE

1. Create/generate new target code

2. Create new signal

3. OFF-LINE condition

4. Steps;

a. Make change on logic

b. Save then Generate target Code

c. Follow the step on this Target menu (mean while keep open the status report status menu to watch the process);

c.1. Block Program

c.2. Load Application

c.3. Save in PROM 

               

C. Dual Controller – Slave must be Updated

1. Check the connection between master and slave controller
2. To activate the slave  kick out the P1 (master) by force switching

a. Click Reset on P1  b1 will come

b. Acknowledge on b1  P1 will come

c. And the configuration became 

d. Load the controller as usual

e. Reset the P1  bf will come

f. Acknowledge the b1  P1 will come

g. And the configuration will be

h. To update the slave go back to EDS and activate the update slave menu *not necessary since it can be done by hardware updating

i. To update the slave by hardware updating, pres ACK on bf for about 3 seconds until the P.4 comes. 

j. If appear then remove the ACK and bf will be b1 for the next 4 minutes.

Read More

The Advanced Pulsation Control Logic (APCL)

A new technogy on logic side to control the Gas Turbine's pulsation concept. Another post will describe the definition on pulsation it self. 

The Advanced Pulsation Control Logic (APCL) is a combustion closed-loop-control-concept for premix operation. The engine’s fuel to air ratio is varied as a function of low range frequency (8-35Hz) RMS pulsation signal to achieve both a required flame stability and a specified NOx emission level, independent of changing boundary conditions such as rapid weather changes or unforeseen variation in fired fuel composition.

The APCL is activated if necessary after Premix/Pilot switch over, normally between 60% and 65% Prel. Activation and deactivation of APCL is done through a ramp to the set points. The ramp generator is used to limit the speed of change of the controller, achieving stable controller behaviour (no oscillating). During transient operation i.e. loading / deloading, the controller parameter are set to faster values to meet the increased requirements.

Read More